Размер шрифта: A A
Цвет сайта: A A

Современные проблемы энергоэффективного и ресурсосберегающего дорожно-транспортного строительства

Современные проблемы энергоэффективного и ресурсосберегающего дорожно-транспортного строительства


Программа включает в себя рассмотрение актуальных вопросов энерго- и ресурсосбережения, энергоэффективности, теоретических основ инженерно-экономических знаний и методов их использования при решении практических задач, возникающих в процессе дорожно-транспортного проектирования и строительства

Программа обучения включает в себя

  повышение квалификации – 72 ак. часа (в очно-дистанционной форме, с минимальным отрывом специалистов от основной работы);

  российская стажировка – 5 дней на территории Москвы и Московской области;

  зарубежная стажировка – 5 дней с посещением современных, инновационных предприятий Германии.

Содержание

  Модуль 1. Нормативно-законодательная база производства бетонных смесей

  Модуль 2. Приготовление бетонной смеси для энергоэффективного и ресурсосберегающего дорожно-транспортного строительства

  Модуль 3. Качество и долговечность бетонов для  энергоэффективного и ресурсосберегающего дорожно-транспортного строительства

  Модуль 4. Инновации в энергоэффективном и ресурсосберегающем дорожном строительстве

  И др.

Стоимость

Участие в программе дает возможность серьезного снижения финансовой нагрузки на предприятие, направляющего своих сотрудников на обучение в рамках данных тематик за счет средств софинансирования федерального бюджета. Стоимость для заказчика составит

·         повышение квалификации – 10 000 руб.,

·         российская стажировка – 20 000 руб.,

·         зарубежная стажировка – 80 000 руб.

Сроки

·         повышение квалификации – сентябрь – октябрь 2014 г.,

·         российская стажировка – октябрь – ноябрь 2014 г.,

·         зарубежная стажировка – ноябрь – декабрь 2014 г.

количество мест ограничено

Программа разработана и реализуется с привлечением специалистов

Научно-исследовательского института строительных материалов и технологий (НИИ СМиТ) и Научно-образовательного центра «Нанотехнологий» НИУ МГСУ:

·         НИИЛ Климатический испытаний,

·         НИИЛ Строительный композитов, растворов и бетонов,

·         НИИЛ Физико-химических испытаний,

·         Лаборатория исследования физико-химических свойств,

·         Лаборатория исследования структуры и свойств,

·         Лаборатория исследования дорожных материалов,

·         Лаборатория атомно-силовой микроскопии,

·         Лаборатория исследования эксплуатационных свойств

Место проведения занятий

г. Москва, Ярославское шоссе, 26,

8 этаж административного корпуса

Справки и запись на обучение

   (499)183-35-47, (495) 287-49-14 (доб. 2268, 2455)

e-mail: idpo@mgsu.ru



Учебно-тематический план 

п/п

Наименование

модулей

Всего, ак.ч.

1

Модуль 1. Нормативно-законодательная база производства бетонных смесей

10

 

Тема 1.1. Влияние развития системы технического регулирования в строительстве на деятельность производителей и потребителей бетонных смесей

 

 

Тема 1.2. Действующее законодательство в части требований к производителям бетонных смесей, строительных конструкций и контролю качества. Основные положения действующих стандартов

 

 

Тема 1.3. Стандарт на цементы для транспортного строительства

 

2

Модуль 2. Приготовление бетонной смеси для энергоэффективного и ресурсосберегающего дорожно-транспортного строительства

12

 

Тема 2.1. Технология приготовления бетона, в том числе для производства ЖБИ для дорожно-транспортного строительства.

 

 

Тема 2.2. Отечественные и зарубежные бетонные заводы, особенности конструкции, техническое обслуживание и ремонт.

 

 

Тема 2.3. Дозаторы для сыпучих и жидкостей, особенности конструкции, технического обслуживания и ремонт.

 

 

Тема 2.4. Бетоносмесители, особенности конструкции, техническое обслуживание и ремонт

 

 

Тема 2.5. Цементные бетоны для дорожного строительства.  Технологии применения

 

 

Тема 2.6. Технологические вопросы применения серобетонов в дорожном строительстве

 

3

Модуль 3. Качество и долговечность бетонов для  энергоэффективного и ресурсосберегающего дорожно-транспортного строительства

24

 

Тема 3.1. Долговечность дорожных бетонов и пути ее повышения

 

 

Тема 3.2. Методы оценки состояния качества дорог и пути повышения их долговечности

 

 

Тема 3.3. Внутренняя коррозия бетона, вызванная применением заполнителей, содержащих растворимый в щелочах диоксид кремния, и цемента с различным содержанием щелочей.

 

 

Тема 3.4. Оценка прочности бетона для дорожного и транспортного строительства при строительном контроле.

 

4

Модуль 4. Инновации в энергоэффективном и ресурсосберегающем дорожном строительстве

24

 

Тема 4.1. Цементно-бетонные и асфальтобетонные колееустойчивые покрытия городских дорог с применением специальных модификаторов

 

 

Тема 4.2. Расчет составов тяжелого и мелкозернистого бетонов для дорожного и аэродромного строительства

 

 

Тема 4.3. Определение физико-механических характеристик асфальтобетонов из покрытий (по переформованным образцам). Влияние старения битума (за счет температурного воздействия) на результаты. 

 

 

Тема 4.4. Анализ процессов колееобразования и развития пластических деформаций в дорожных покрытиях из асфальтобетона с учетом воздействия окружающей среды.

 

 

Тема 4.5. Новые методы определения эксплуатационных характеристик асфальтобетона покрытий дорог с учетом мировой практики

 

 

Тема 4.6. Новые методы системы проектирования асфальтобетонных смесей (Superpave)

 

 

Тема 4.7. Новые материалы, конструкции и технологии для дорожного строительства автомобильных дорог

 

 

Тема 4.8. Суперпластификаторы на основе эфиров поликарбоксилатов

 

 

Тема 4.9. Высокопрочные и сверхвысокопрочные бетоны. Самоуплотняющиеся бетонные смеси

 

 

Тема 4.10. Особые требования к цементу для бетона монолитных покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов

 

 

Тема 4.11. Опыт применения продуктов на основе полиметиленнафталина сульфонатов в транспортном строительстве

 

5

Итоговая аттестация

2

 

ИТОГО

72

© 2016 | НИУ МГСУ
При перепечатке текстовой информации и фотографий ссылка на сайт НИУ МГСУ обязательна.