НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ РАБОТА ПО ТЕМЕ: «ИССЛЕДОВАНИЕ СТАТИЧЕСКОГО И ДИНАМИЧЕСКОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ НА КОНСТРУКЦИЮ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ В УСЛОВИЯХ СЕВЕРНОГО ШИРОТНОГО ХОДА»

1. Анализ предоставленной технической документации по трассе «Надым- Салехард». 

2. Анализ существующих отечественных и зарубежных исследований по расчёту и проектированию элементов конструкций ВСП при эксплуатации в регионах с суровыми климатическими условиями, анализ исследований и методик оценки воздействия подвижного состава на путь, анализ текущей нормативной базы по проектированию элементов ВСП в условиях вечномёрзлых и/или сезонномёрзлых грунтов. 

3. Разработка математической модели типовой и инновационной конструкции ВСП, учитывающей рельсошпальную решётку, промежуточные рельсовые скрепления, подшпальные прокладки и балластную призму.

4. Задание статической и динамической подвижных нагрузок от поезда на путь (в режимах движения, разгона/торможения, в кривой и прямой). 

5. Составление матрицы параметров испытаний для учета вариативности параметров элементов конструкции ВСП (в том числе в зависимости от сезонности климатических условий). 

6. Определение напряжённо-деформированного состояния конструкции ВСП и её элементов от статических и динамических нагрузок, вызванных движением подвижных составов для каждого элемента матрицы испытаний. 

7. Анализ результатов расчёта для каждого из элементов ВСП, учёт поэлементного и совокупного вклада в работу конструкции вцелом. 

8. Разработка рекомендаций и технических решений по применению инновационной конструкции ВСП. 

9. Вывода и рекомендации в составе технического отчёта. 

 Фото: gazprom.ru